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文 | 汽车产经网 魏微 北京时间8月14日（美国当地时间8月13日），蔚来汽车正式向美国SEC递交了IPO招股书，计划最多融资18亿美元，申请代码为“NIO”在纽交所挂牌交易。
根据招股书，李斌持股17.2%，腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%。汽车产经网注意到，李斌将本人所拥有的5千万股蔚来股票（相当于他拥有的蔚来股份的三分之一）转入一个信托机构，在他保持投票权的同时，这部分股票的经济收益将由蔚来的车主用户通过一定的机制来讨论和决定如何正当使用。这样的一个安排忠于蔚来成为一家用户企业的初心，让蔚来和用户之间的关系更加紧密，从而让蔚来的用户、股东、员工和合作伙伴长期受益。
蔚来创始人、董事长兼CEO 李斌 在李斌致投资者的一封信中，他提到：“我们致力于成为一家以服务用户为使命的公司，一家在移动社交时代所有用户共同拥有的用户企业。” 实际上，从诞生之日起，蔚来一直致力于成为一家用户企业，这一点在启动ES8交付后表现的尤为明显，从试驾、提车到蔚来管理层与用户线上线下交流，再到车辆售后加电、服务等，都可以感受到蔚来汽车全心服务用户的真诚。 蔚来的成长速度
产品方面，成立3年多时间，蔚来汽车已经推出两款量产车，分别是刷新纽北历史圈速纪录的电动超跑EP9，以及于今年6月28日正式开启对外交付的电动7座SUV ES8。蔚来汽车官方表示年内将交付1万台ES8。此外，还有一款展示未来移动生活空间的电动概念车EVE。 在今年5月24日，第三款量产车ES6已经在南京试制下线，尽管蔚来汽车未透露ES6正式上市时间，但外界均推测将会于12月16日NIO DAY（蔚来汽车品牌日）上市。 蔚来汽车在量产车之外，在成立之初至今一直参加国际汽联电动方程式世界锦标赛，并夺得该项赛事史上首个年度车手总冠。该锦标赛是国际汽联一项全新的顶级赛事，也是全球一项依靠全电力驱动的赛车比赛。 生产制造方面，蔚来与江淮汽车合作建立合肥工厂生产ES8、ES6两款SUV车型，蔚来第二工厂将落户上海嘉定，采取自建模式。此外，蔚来在南京还拥有高性能电机及电控系统生产基地。 除了江淮汽车，蔚来汽车还与长安、广汽建立了合作关系。 充电设施方面，充电不易是让电动车主头疼的难题，蔚来汽车则为其用户提供了包括专属充电桩、移动充电车以及换电站一整套电力保障服务体系。移动充电车就像一个移动的汽车充电宝，随叫随到为远途行驶中的ES8进行充电，实现充电10分钟、续航100公里。而拥有300多项专利的换电站则更具有黑科技意味，占据3个车位大小的换电站能够在几分钟之内为ES8更换电池。 到2020年前，蔚来将在全国部署至少1200辆移动充电车，按照3公里城市半径的规划，在主要城市部署至少1100座换电站。此外，蔚来还加入了国家电网的超充（总数42000根），都可以为蔚来的车型进行充电。 渠道和服务方面，实行直营模式的蔚来汽车，截至8月5日已经开设了8家蔚来中心体验店（NIO HOUSE）。体验店的功能除了宣传和销售新车，同时还是蔚来用户阅读、亲子、商务、社交等车主线下专属服务区，与其线上App一起形成用户体验互动的生态。在这一点上，蔚来汽车的领先还无人能及。 蔚来汽车融资时间轴 2017年10月31日D轮：融资10亿美元，腾讯领投，Baillie Gifford、Lone pine、中信资本、华夏基金跟投。 2017年5月31日C+轮融资额未知，光际资本领投资，百度、腾讯、华平投资、高瓴资本跟投。 2017年3月16日C轮融资6亿美元，百度资本、腾讯领投，华平、IDG、厚朴、联想、高瓴、兴业、GIC、TPG、信中利、中金、今日资本、海通国际等参投。 2016年6月30日B+轮融资1亿元人民币，淡马锡、厚朴基金、乐基金、TPG参投。 2015年9月17日B轮融资5亿美元，红杉中国、愉悦资本参投。 2015年6月17日A轮1亿美元，高瓴资本、腾讯、京东、易车网、顺为资本等参投。 |
