说到豪车品牌，大家脑海中一定会出现保时捷这个品牌。作为一个大众旗下的豪华品牌，保时捷同样来自德国，车型设计以优雅为主，线条普遍非常柔和，而保时捷不光在世界范围内非常受欢迎，在国内也是非常收到众人喜爱，据了解，有三分之一的保时捷卡宴都是在中国售出的，由此可见保时捷确实是一个成功的车企。但是作为一个成功的车企，总会有一款具有代表性的车型，而作为保时捷，有一款车可以称为保时捷中的“蒙娜丽莎”，可以说是保时捷中最成功的“艺术品”了，它就是保时捷911。

保时捷911的历史非常悠久，最早的一款保时捷911是从1963年发布的，经过漫长的汽车市场变革，现在已经推出了一共7代的车型，它的定位是双门跑车，具有优雅的外观和凶猛的动力，几乎见过911的人都会被它的外观给迷倒，所以保时捷911在世界范围内可以算是一个传奇了，也是很多跑车的代表，而在德国，它更加是一款国宝级的跑车。

就在最近，保时捷推出了2019款的保时捷911，从外观方面，同样使用的之前的设计语言，同样是蛙眼式的大灯，使用LED灯管作为光源，在前杠的内部安装了雷达装置。整体来说，新款911的外观改变并不是非常多，不过从尺寸上来讲，与旧版的911相比它的车身宽度增加了很多，作为一款跑车，溜背造型自然是标配了，与此同时还配备了双边共出排气管。

从侧面看，修长的车身给人的视觉效果非常舒服，而我们可以看到，新款911的车尾相较于上一代也有了不同的变化，使用了非常流行的贯穿式尾灯，但是光秃秃的尾巴总是让人有点奇怪，毕竟是一款跑车，怎么可能没有扰流板，新款的911也配备了隐藏式可升降尾翼，尽管前代也有这种配置，但是这次的可升降尾翼尺寸要大得多。

接下来看到内饰，打开车门就可以感受到一股豪华气息扑面而来，首先就能注意到这个三幅式方向盘，在给整车添加了不少运动气息的同时，硕大的保时捷车标也非常有标志性。而从中控台开看，独立主副驾驶使得中控台的面积大了许多，物理按键比较多，而最亮眼的莫过于机舱按键了，不过这个设计在前代中也有体现，仪表盘依旧使用机械仪表盘，毕竟是经典设计。

而由于新车刚刚发布，动力上的详细数据官方暂时没有进行公布，不过可以肯定的是，911 turbo版本的车型是会放弃之前的3.8L的双涡轮发动机，考虑到现款的保时捷911 turbo的马力已经达到了最高581，新版本的保时捷turbo搭载的动力肯定会超过600，不过也仅仅是猜测，具体数据还是要等官方发布才能知道，而扭矩方面，应该变化不会太大，但是从外形来看，新车真是美如画！