形似大众途岳，四轮独悬配爱信6AT，首台捷达VS5实车到店

捷达品牌首款紧凑型SUV捷达VS5将于6天后正式开启预售，作为家族的新成员，这台车型自发布之日起就备受关注，未来可能以错位竞争的方式向国产紧凑级SUV市场发起挑战，凭借着捷达汽车在国内消费者心目中良好的口碑再加之德系血统作为加持，只要定价合理新车完全有可能开辟一个新的细分市场。借此机会我们还是深入的了解一下这台车。

外观方面，新车虽然系出大众，但其采用的还是全新的设计风格，其六边形的中网采用不规则设计，内部则辅以鳞片状的点阵式格栅进行填充，并和两侧锐利的多边形灯组融为一体，极有很强的整体感和辨识度。运动化的前杠下方则加入了黑色的塑料件以及带凹槽状的银色护板，凸显时尚的同时也不失越野气息。

车身侧面，平直流畅的车身走线传承了大众沉稳干练的设计风格，从翼子板上方延伸至车尾的腰线进而也拉长了整个侧面的横向视觉。尺寸方面，其长宽高分别为4419/1841/1616毫米，轴距为2630毫米，属于入门的紧凑级SUV。

车身尾部，多边形的尾灯组内部融入了Y型的光源，预计夜晚点亮后具备不错的辨识度，大尺寸的扰流板以及平直的线条让新车看上也更为动感，而底部银色的防擦撞护板则和前脸高度呼应。

内饰方面，新车整体的设计风格和母品牌大众保持一致，简洁的中控台采用T字形布局，并微微向驾驶员一侧倾斜深浅搭配的配色让整个内饰看上去极富层次感，而竖状的多边形空调出风口和钢琴烤漆面板也营造出一定的高级感。配置方面新车配备了嵌入式的中控屏和三幅式的多功能平底方向盘，非常符合当下年轻消费者的用车需求。

动力方面新车搭载的是一台来自大众的1.4T涡轮增压发动机，其最大功率150马力，最大扭矩250牛米，这一点我们从发动机舱上的大众标就可窥见，传动系统方面与之匹配的来自日本爱信的6AT变速器。悬架方面新车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，在舒适性方面有着极为不错的表现。