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 10月8日，记者从江西省人民政府官网获悉，《江西省高铁经济带发展规划（2019-2025年）》（下称《规划》）出炉并印发，规划期为2019-2025年，远期展望到2035年。 据悉，到2020年，江西省将形成沪昆高铁（江西段）和京九高铁（江西段）一纵一横高铁主骨架。本《规划》以沪昆高铁经济带和京九高铁经济带为重点，发挥高铁通道的集聚辐射作用，联动沿线城镇发展，在全省形成核极聚集、轴线拓展、全域辐射的高铁经济发展格局。 到2035年基本形成“五纵四横”高铁经济通道 《规划》提出—— 到2025年：高铁营运里程超过2100公里，占全国高速铁路营运里程的比例提高至5%以上，高铁网密度提高至120公里/万平方公里，基本实现省会南昌至各设区市和武汉、长沙、合肥等长江中游城市群1~2小时，至上海、杭州、南京、广州、深圳等周边主要城市3~4小时，至北京、西安、重庆等重点城市5小时左右交通圈。与此同时，高铁经济带重点区域集聚形成有色金属、电子信息2个超万亿产业集群，形成汽车以及航空、中医药、移动物联网、半导体照明、虚拟现实（VR）等一批超五千亿、超千亿产业集群。全省旅游接待总人数超过10亿人次、旅游总收入超过1.5万亿元。 到2035年：高铁营运里程超过3000公里，基本形成“五纵四横”高铁经济通道，全省区域经济格局进一步优化。 “一核四枢纽、两轴四板块” 根据《规划》，江西以“一圈引领、两轴驱动、三区协同”的区域发展战略为统领，构建“一核四枢纽、两轴四板块”的空间结构。 一核：南昌。加快构建“米”字型高铁枢，推进经济金融中心、科技创新中心、品质消费中心和高端服务业发展中心建设，辐射带动周边市县，打造昌九、昌抚、昌樟等产业走廊，将南昌建设成为全国重要的综合交通枢纽、长江经济带中心城市。 四枢纽：即赣南枢纽（赣州）、赣北枢纽（九江）、赣东北枢纽（上饶）、赣西枢纽（萍乡）。 两轴：即京九高铁经济发展驱动轴和沪昆高铁经济发展驱动轴。强化京九高铁经济带和沪昆高铁经济带的大“十”字生产力布局，加强沿线城市功能互补、基础设施互联互通、产业协同发展、生态环境共保联治，形成特色鲜明、分工有序、互动发展的经济发展驱动轴。 四板块：全力建设大南昌都市圈，推动赣南等原中央苏区振兴发展区、赣东北开放合作发展区、赣西转型升级发展区协同发展。 规划研究景德镇至鹰潭瑞金梅州等高铁项目 顺应高速铁路新时代，完善基础设施体系。根据《规划》，江西将依托国家“八纵八横”主通道，稳步推进昌吉赣、昌景黄、赣深、昌九、合九等国家高速铁路主通道项目建设，适时推动高标准建设长赣、昌福（厦）、常岳昌、咸修宜吉、吉武温铁路，积极开展六安至景德镇、景德镇至鹰潭至瑞金至梅州、赣州至广州赣韶段、吉安至井冈山至衡阳等高铁项目规划研究工作，构建“五纵四横”的高铁经济通道，形成贯通京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及成渝和海西等重点经济区的大通道。 其中，规划研究六安至景德镇、景德镇至鹰潭至瑞金至梅州、赣州至广州赣韶段、吉安至井冈山至衡阳等高铁项目，江西境内700公里左右，力争2035年前部分项目开工建设。 做大做强向塘综合铁路枢纽等20个物流示范产业集群 蓄集两轴驱动新动能，构建现代产业集群。围绕交通枢纽、节点城市、大型商品集散地和特色产业基地建设物流产业集群，以建设鹰潭陆港型、九江港口型、南昌生产商贸服务型、赣州商贸服务型国家物流枢纽承接城市为契机，进一步做大做强向塘综合铁路枢纽、赣州南康家具、九江水运、樟树医药、鹰潭有色金属等20个物流示范产业集群，发挥规模带动效应。支持南昌、九江、赣州、吉安创建国家跨境电子商务综合试验区，推动跨境电商物流发展。 加强旅游产品联动开发打造5条高铁旅游精品线路 强化高铁沿线城市文化旅游合作，推动景点、景区、旅游线路联动发展 依托高铁带来的巨大人流，在注重保护高铁沿线生态景观格局和特色城镇景观基础上，开发高铁旅游产品投放市场，规划出“南昌-九江高铁一日游”“南昌-抚州高铁一日游”“南昌-赣州高铁两日游”“南昌-井冈山高铁三日游”“南昌-景德镇-黄山三日游”等5条符合游客心理需求的中短途产品，吸引珠三角、长三角等主要客源市场，做好专场旅游推介。 打造绿水青山精品旅游线、红色旅游精品旅游线路、特色文化精品旅游线路、康养休闲精品旅游线路、乡村旅游精品线路。例如，依托合福高铁和昌景黄铁路，集聚武夷山、三清山、景德镇、婺源、黄山等热门旅游景点，重点形成覆盖闽、赣、皖三省的黄金旅游通道。 加快推进湘赣边区域合作示范区等建设 发挥高铁通道新优势，提升双向开放水平。积极推动赣湘、赣浙、赣粤、赣京、赣闽等区域合作，推进多类型合作示范区的共建共享，构筑全方位、全领域的对外开放与合作平台。加快推进湘赣边区域合作示范区、赣浙边际合作（衢饶）示范区、赣闽产业合作示范区、深赣“港产城”一体化示范区建设，促进沿线地区基础设施、城乡建设、产业发展、生态保护全方位对接融合，探索省际协同发展合作共赢新模式。鼓励高铁沿线城市进行点对点、园对园、城对城对接，发展“飞地”园区、对口合作园区，为沿线实体经济、民营经济和小微企业互利共赢发展搭建平台。（王琴红） |
