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 记者从重庆高速集团获悉：作为我市在建里程最长的高速公路隧道，城口至开州高速公路的城开隧道，掘进长度已突破4000米。 城开隧道全长11489米，是整条高速公路的关键控制性工程。为加快进度，建设者采用机械化施工，每天掘进长度约10米，是传统施工模式的3倍左右。截至目前，城开隧道左洞和右洞的掘进长度都已经超过4300米。 城开隧道现场施工负责人邓科告诉第1眼记者，目前城开隧道左幅和右幅的进出口4个洞累计掘进长度已达9公里，占总长度的39%。 值得一提的是，城开隧道建成通车后，为了预防驾驶员在隧道中长时间开车带来的烦躁，将在隧道顶部装置3组特殊灯光带，营造出浩瀚星空下繁星灿烂的景象，通过不同的灯光和图案变化，将隧道分划成三个约四公里的隧道，从而缓解驾驶员的视觉疲劳，此举在我市高速公路隧道中，将是首创。 据了解，全长128公里的城开高速四分之三以上路段都是桥梁和隧道，从大巴山隧道至大进段的80公里，桥隧比更是达到95%。按照进度，城开高速有望在2023年建成通车，届时，我市将实现“县县通高速”。 重庆高速集团工程顾问有限公司工程部副主任蒲柏帆表示，现在如果驾车从开州到城口的话，因为全部是不好走的山路，大概要将近5个小时的时间，城开高速建成通车后，城口到开州将实现全高速连接，开车只需要一个半小时左右。 你穿越过多少桥和隧道 才知道重庆主城最繁忙的答案 作为一座被山水环绕的城市 重庆从来不缺少桥梁和隧道 那么，你知道 主城最繁忙的桥梁是哪座 最繁忙的穿山隧道是哪条么 …... 主城最早建成的桥梁是哪座？ 主城最繁忙的桥梁是哪座？ 主城最早建成的穿山隧道是哪条？ 主城最繁忙的隧道是哪条？ 主城到底有多少座桥梁？ 主城有多少条穿山隧道？ 来源/第一眼、重庆发布
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